Orange Thorn Crescent

ACTResidential road0.5 km3 segments

8.1Sports

0.5 kmTotal length

3Segments

4Recorded crashes

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Orange Thorn Crescent is a 1 km sealed residential street in the ACT, Australia. It scores 8.3/10 for EVs with highly technical corners and excellent surface. It also rates well for motorcycles and sports cars and 4WDs.

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Map showing location of Orange Thorn Crescent

7-day forecast

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Scores par véhicule

8.1/10

SPTSportRoutes revêtues, sinuosité, cols de montagne

8.2/10

MOTMotoVirages serrés, lacets, routes techniques

8.3/10

VEVESurface lisse, routes revêtues, compatible avec l'autonomie

7.2/10

4x44x4Accès gravier, aptitude hors-route

3.0/10

VANCaravaneRevêtement lisse, pentes douces, pas de cols raides

Distribution de qualité des tronçons

Score Sport - 3 tronçons

Excellent (8+)67%Bon (6-8)33%

IQR score Sport : 7.3 - 8.1

Surface

Surface coverage

Sealed100%

Détail du score

Scores médians des composants sur tous les tronçons

Surface

10.0

Qualité de surface médiane. Bitume lisse = 10. Gravillonnage = 8. Gravier = 5.

Sinuosité

10.0

Sinuosité médiane. Plus le score est élevé, plus la route a de virages par kilomètre.

Vitesse

4.0

Adéquation à la limite de vitesse. Sweet spot à 60-110 km/h.

Classe de routeResidential road

3.0

Classification routière. Les autoroutes ont zéro. Les routes tertiaires ont 9.

Trafic

7.0

Densité de trafic estimée. Moins de trafic = score plus élevé.

Dénivelé

10.0

Changement d'altitude par kilomètre. Plus ça monte = score plus élevé.

Historique des accidents

Agrégé sur les 3 tronçons· 12 ans de données

Total des accidents

Décès

Blessures graves

Zones grises

Roads.detail.last5Years

Roads.detail.crashesFiveYr

Roads.detail.fatalitiesFiveYr

Roads.detail.stateAvgRateLabel: 1.381 Roads.detail.rateUnitRoads.detail.thisRoadRateLabel: 0.844▼ Roads.detail.belowStateAverage

Source : données d'accidents d'État liées à la géométrie routière. Les zones grises sont des tronçons où la géométrie de courbure ne correspond pas à la limite de vitesse affichée.

Quand cette route est-elle risquée ?

Conditions d'accident - part des accidents enregistrés par circonstance

Accidents sur route mouillée

Accidents survenus en conditions humides

Accidents de nuit

Accidents survenus après la tombée de la nuit

33%

Basé sur 12 ans de registres d'accidents liés à la géométrie routière. Détail des accidents (nuit, pluie, week-ends) : données VIC 2012-2024. Les autres États n'affichent que les totaux agrégés.

Segments

Top 3 segments by sports score

IDSurfaceLengthSportsMotoEV

#105159662Asphalt0.24 km8.18.28.3 #105159666Asphalt0.18 km8.18.28.3 #105159664Asphalt0.10 km6.56.46.9

API reference

Road aggregate data via the Contour API

GET/api/v1/roads/orange-thorn-crescent-actRoad aggregate - scores, stats, risk profile, activity, segment list

GET/api/v1/roads/search?q=Orange%20Thorn%20Crescent&state=ACTSearch roads by name

Councils & Government

This road is part of ACT's road network. Contour scores every road in Australia for surface condition, curviness, grey spot classification, and 4WD track passability. If your organisation manages this road or promotes tourism in the region, this data is available via API.

Enquire about council data access →

Frequently asked questions

How long is Orange Thorn Crescent?+

Orange Thorn Crescent is approximately 1 km long. At typical touring speeds, expect around 1 hour of driving end to end, excluding stops.

Is Orange Thorn Crescent sealed?+

Yes. Orange Thorn Crescent is fully sealed for its entire length.

Is Orange Thorn Crescent good for motorcycles?+

Yes. Orange Thorn Crescent scores 8.2/10 for motorcycles, placing it among the stronger rides in the region. Corners, surface and elevation all contribute to the rating.

Can I drive Orange Thorn Crescent in a caravan?+

Not recommended. Orange Thorn Crescent scores 3.0/10 for caravans due to geometry, surface or gradient. Consider an alternative route if towing.

Is Orange Thorn Crescent good for an EV?+

Yes. Orange Thorn Crescent scores 8.3/10 for EVs. Regenerative braking on any elevation changes and smooth throttle control on the corners will both feel at home here.

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